Kystverket har slått full alarm.
Se linker om saken til:
NETTAVISEN
DAGENS NRINGSLIV
VG
Bergens Tidende (med video og bilder fra stedet)
Aftenposten
Dagbladet
KYSTVERKET: MS-SERVER-HELLESY FYR Her kan man se hvilken rute MS SERVER fulgte (FLASH-film i loop fra AIS-radarsystemet), fra rundt på østsiden av Fedje i Fedjefjorden, etter at los ble kvittet, og båten kom inn i korrekt seilingsled, men fikk problemer med for lite motorkraft rett syd for Fedje og drev inn mot Hellesøy fyr.
Etter opplysninger som jeg har fått, - skal skipet rett før det grunnstøtte, - ha blitt varslet fra Kystverkets radarstasjon/trafikksentral på Fedje om at dets kurs ville sende båten på land. Men da hadde motoren visstnok ikke gitt nok kraft til nødvendig framdrift av skipet. Vi får se hva som kommer fram i sjøforklaringa!
SISTE: Det er visstnok annsynlig, men ikke bekreftet, - at havariet kan skyldes at man gikk uten nok tyngde i ballast i høy sjø slik at propellen skovlet for mye luft i stedet for vann ved at skipet lå for høyt i sjøen. Jfr. opplysninger på VGnett
Akterskipet ligger kloss inn i småskjæra rett sydvest av Hellesøy fyr, og kan sees der. Den øverste delen av overbygget stikker opp av sjøen.
Nye linker legges til fortløpende her i denne 1. postingen etter som de postes i denne tråden.
Ellers oppdateres postingen fortløpende av undertegnede.
Edit: Lagt inn utsnitt av Sjøkartverkets kart over området Fedje, rett syd for Hellesøy Fyr. Dybdene der varierer fra skvalpeskjær til flere hundre meters dyp. Posisjonen på akterskipet er omtrent der den sorte "X"'n står på kartet. Også tillagt to av Kystverkets flyfotos som viser vrakets posisjoner.
2 stk flyfotos av akterskipet ved Fedje (se mastetopp til høyre for rød >) og forskipet ved CCB-basen på gotnes: (c):Kystverket
Comment